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Céramique alvéolée

  • Stockage thermique RTO RCO en structure alvéolaire céramique pour la récupération de chaleur

    Stockage thermique RTO RCO en structure alvéolaire céramique pour la récupération de chaleur

    La combustion à haute température (HTAC) est une technologie de combustion novatrice, économe en énergie et respectueuse de l'environnement. Elle repose sur deux régénérateurs qui absorbent et restituent alternativement la chaleur via une vanne d'inversion, optimisant ainsi la récupération de la chaleur des gaz d'échappement. L'air alimentant la combustion et les gaz de charbon sont ensuite portés à plus de 1 000 °C, permettant même l'utilisation de combustibles de faible pouvoir calorifique qui s'enflamment de manière stable et avec un rendement élevé. L'élément clé du système HTAC est la céramique alvéolaire de stockage de chaleur, utilisée comme fluide caloporteur.

  • Filtres à air étanches 100x100x100mm, cube de charbon actif alvéolaire pour le traitement des COV

    Filtres à air étanches 100x100x100mm, cube de charbon actif alvéolaire pour le traitement des COV

    charbon actif en nid d'abeilleFabriqué à partir de charbon actif issu du charbon, ce matériau est pressé à l'aide d'un moule alvéolaire, puis activé et calciné à haute température. Le charbon actif alvéolaire se caractérise par une grande surface spécifique, une faible résistance de passage, une microporosité développée, une capacité d'adsorption élevée et une longue durée de vie. Il est largement utilisé pour le contrôle de la pollution atmosphérique. Le procédé d'adsorption sur charbon actif alvéolaire consiste à adsorber les polluants contenus dans les gaz d'échappement au contact du charbon actif poreux à grande surface, assurant ainsi leur purification.

  • Anneau porte-câbles en céramique Lacunaris à 7 trous servant de catalyseur

    Anneau porte-câbles en céramique Lacunaris à 7 trous servant de catalyseur

    Le support céramique présente des propriétés chimiques stables et un faible taux d'absorption d'eau, résiste aux hautes températures et à la haute pression, ainsi qu'à la corrosion par les acides, les bases et certains solvants organiques. Il supporte les variations de température lors du processus de fabrication.

  • Catalyseur d'échappement métallique universel en céramique alvéolée pour système d'échappement BMW E63 Q7 Audi

    Catalyseur d'échappement métallique universel en céramique alvéolée pour système d'échappement BMW E63 Q7 Audi

    Le catalyseur métallique trois voies est le dispositif de purification externe le plus important installé dans le système d'échappement automobile. Il transforme les gaz nocifs tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes de carbone rejetés par l'échappement automobile en composés inoffensifs grâce à la réduction du dioxyde de carbone, de l'eau et de l'azote.

  • Filtre à particules diesel (FAP) Sic, conforme aux normes Euro V et Euro VI, pour camions.

    Filtre à particules diesel (FAP) Sic, conforme aux normes Euro V et Euro VI, pour camions.

    Filtre à particules diesel en carbure de silicium (Sic DPF) personnalisable pour convertisseur catalytique

    Le filtre à particules diesel est principalement utilisé dans le système de purification des gaz d'échappement des moteurs diesel pour résoudre le problème de la pollution atmosphérique.
    Adoptant une structure en nid d'abeille, le filtre à particules diesel (FAP) est doté d'orifices indépendants à ses extrémités. Les gaz d'échappement pénètrent par une ouverture, traversent la paroi poreuse du FAP, puis sont évacués par l'orifice adjacent. Les particules de carbone, trop grosses pour passer à travers les orifices, restent piégées sur la paroi et ne sont donc pas rejetées dans l'air. Le FAP élimine efficacement les fumées noires (PM, par exemple : hydrocarbures, suie) des gaz d'échappement des moteurs diesel ; il retient généralement 90 % ou plus de la suie.

     

     

  • Filtre à particules diesel en carbure de silicium avec enveloppe métallique, offrant une bonne résistance à la chaleur et une conductivité thermique élevée.

    Filtre à particules diesel en carbure de silicium avec enveloppe métallique, offrant une bonne résistance à la chaleur et une conductivité thermique élevée.

    Filtre à particules diesel en carbure de silicium (Sic DPF) personnalisable pour convertisseur catalytique

    Le filtre à particules diesel est principalement utilisé dans le système de purification des gaz d'échappement des moteurs diesel pour résoudre le problème de la pollution atmosphérique.
    Adoptant une structure en nid d'abeille, le filtre à particules diesel (FAP) est doté d'orifices indépendants à ses extrémités. Les gaz d'échappement pénètrent par une ouverture, traversent la paroi poreuse du FAP, puis sont évacués par l'orifice adjacent. Les particules de carbone, trop grosses pour passer à travers les orifices, restent piégées sur la paroi et ne sont donc pas rejetées dans l'air. Le FAP élimine efficacement les fumées noires (PM, par exemple : hydrocarbures, suie) des gaz d'échappement des moteurs diesel ; il retient généralement 90 % ou plus de la suie.

     

     

  • Convertisseur catalytique hexagonal en céramique alvéolaire pour poêle à bois avec enveloppe en acier inoxydable pour conduit de cheminée

    Convertisseur catalytique hexagonal en céramique alvéolaire pour poêle à bois avec enveloppe en acier inoxydable pour conduit de cheminée

    Les convertisseurs pour poêles à bois utilisent généralement une structure alvéolaire en céramique de mullite et une enveloppe en acier inoxydable. Grâce à leur excellente résistance à la chaleur et aux hautes températures, ils conviennent aux poêles à bois et aux cheminées. La porosité alvéolaire permet de filtrer certaines impuretés et peut également servir à la filtration des fumées. Pour réduire les émissions de CO, des revêtements sur mesure peuvent être appliqués en fonction de l'environnement d'utilisation : palladium (Pd), platine (Pt) ou rhodium (Rh) permettent de retenir la chaleur et de réduire la consommation.

     

     

  • Plaque céramique alvéolaire pour moulage et filtre à gaz

    Plaque céramique alvéolaire pour moulage et filtre à gaz

    Le filtre céramique alvéolaire est utilisé pour la filtration des liquides métalliques. Fabriqué en céramique de mullite ou de cordiérite, il présente une structure alvéolaire unique à pores rectilignes haute densité, une excellente résistance aux chocs thermiques, une grande robustesse, une porosité élevée et une surface spécifique importante. Ces caractéristiques améliorent son pouvoir d'adsorption et de capture des impuretés, éliminant ainsi les impuretés non métalliques et les gaz, purifiant le liquide métallique, stabilisant ce dernier et réduisant les turbulences. Il permet non seulement de réduire les défauts de fonderie, d'allonger la durée de vie des pièces moulées et d'en diminuer le coût, mais aussi d'améliorer leurs propriétés mécaniques et leur aspect.

    Le filtre en nid d'abeille céramique est largement utilisé dans les usines métallurgiques de fonderie et de moulage, notamment pour l'acier, le fer, le cuivre et l'aluminium. Il possède une haute résistance mécanique et thermique, et permet d'éliminer les impuretés métalliques, les déchets réfractaires, les alliages réfractaires solides et les particules frittées présents dans le métal en fusion.

  • Plaque en céramique alvéolée infrarouge pour la combustion

    Plaque en céramique alvéolée infrarouge pour la combustion

    Plaque céramique infrarouge alvéolaire : largement utilisée dans les radiateurs à gaz, elle joue un rôle essentiel dans leur fonctionnement. La surface ondulée entrelacée de la plaque, associée à une structure alvéolaire, offre une surface de combustion optimale. Nous avons également sélectionné les meilleures matières premières et une nouvelle formule pour maximiser la microporosité de la plaque. Grâce à ces avantages, l'oxygène se mélange parfaitement au gaz, assurant une combustion sans flamme et une émission efficace de rayons infrarouges lointains et de chaleur rayonnante, permettant ainsi de réaliser des économies d'énergie de 40 à 50 %.