Fabricants et fournisseurs chinois de filtres à particules diesel Euro 6 en carbure de silicium à flux mural personnalisés pour camions et groupes électrogènes diesel

Filtre à particules diesel Euro 6 à flux mural en carbure de silicium personnalisable pour camions et groupes électrogènes diesel

Description courte :

Le SiC DPF est un filtre céramique haute température en carbure de silicium, utilisé dans les véhicules diesel pour piéger la suie et les particules fines présentes dans les gaz d'échappement, réduisant ainsi les émissions et répondant aux normes d'émission strictes.

Le filtre à particules diesel SiC est généralement utilisé dans les camions diesel poids lourds, les autobus et autocars, les engins de chantier : excavatrices, chargeuses, rouleaux compresseurs, groupes électrogènes, moteurs marins et véhicules diesel Euro 6 / China 6.

Matériel:carbure de silicium

Taille:personnaliser

Filtre efficace :95-99%

Mode de livraison :EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP

Conditions de paiement :TT,LC,Paypal.

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques du produit

● Grande surface spécifique : pour assurer un accès complet aux gaz d'échappement avec le catalyseur.
● Absorption d'eau stable : pour assurer une fixation uniforme et ferme du catalyseur à la surface du support de catalyseur.
● Préchauffage : après le démarrage du moteur, la température du support peut atteindre la température d'activation du catalyseur dans les plus brefs délais.
● Faible résistance à l'échappement : la résistance à l'échappement du moteur est faible, afin de ne pas affecter ses performances.
● Haute résistance : l'environnement de fonctionnement du support de catalyseur se situe dans une voiture accidentée ; le support de catalyseur doit donc être très résistant et ne pas subir de dommages externes.
● Bon assemblage : le support est une pièce d'assemblage d'échappement, seuls un aspect soigné et des dimensions précises peuvent garantir un assemblage parfait.

Propriétés physiques et chimiques

Article	Unités	Indice technique
Contenu en Sic	%	>90
Densité cellulaire	CPSI	200
Épaisseur de paroi	mm	0,35-0,41
Longueur cellulaire	mm	1,2-1,45
Porosité apparente	%	42-60
Taille médiane des pores	m	12-20
Résistance à la compression transversale	MPA	>2,3
résistance à la compression verticale	MPA	10-18
Coefficient de dilatation thermique (40-800ºC)	10-6 /ºC	4.3-4.4
Conductivité thermique (500ºC)	W/mK	14-22
Taux de capture	%	>95
densité apparente	kg/L	0,8
Zone de filtrage	m²/L	0,75
Température de ramollissement	°C	1400

Dimensions courantes disponibles

Forme	Densité de trous (trous/pouce²)	Taille (mm)	Taille (pouces)
Rond	300 CPSI	Φ101,6 x152,4	4×6
Rond	300 CPSI	Φ118,4 x100	4,66 × 3,94
Rond	300 CPSI	Φ118,4 x152,4	4,66×6
Rond	300 CPSI	Φ150 x100	5,9 × 3,94
Rond	300 CPSI	Φ170 x100	6,69 × 3,94
Rond	300 CPSI	Φ190 x100	7,48 × 3,94
Rond	300 CPSI	Φ210 x130	8,26 × 5,12
Rond	300 CPSI	Φ240 x76,2	9,45×3
Rond	300 CPSI	Φ240 x100	9,45 × 3,94
Ovale	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 × 3,15 × 6
Ovale	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 × 3,2 × 6
Ovale	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68 × 3,18 × 4,52
Rond	400 CPSI	Φ150 x100	5,9 × 3,94
Rond	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66×6
Rond	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Rond	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Rond	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17×3,94
Rond	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05 × 3,94
Rond	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Rond	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94×3,94
Rond	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Rond	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Rond	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15 × 3,94
Rond	400 CPSI	Φ76,2×50	3×1,97
Rond	400 CPSI	Φ60×85	2,36×3,34
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 x 3,37 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 x 3,18 x 4,52
Ovale	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 x 3,3 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 x 3,2 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 x 2,5 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Ovale	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 x 3,15 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 x 3,86 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 x 3,74 x 6
Ovale	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 x 4,5 x 6,7
Irrégulier	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 x 3,3 x 2,95
Irrégulier	400 CPSI	114 x 105 x 115	4,49 x 4,13 x 4,52
Irrégulier	400 CPSI	112,2 x 92 x 115	4,42 x 3,62 x 4,52
Irrégulier	400 CPSI	119,5 x 99,5 x 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Irrégulier	400 CPSI	120,2 x 108,2 x 75	4,73 x 4,26 x 2,95
Irrégulier	400 CPSI	122,3 x 104,4 x 80	4,81 x 4,11 x 3,15

Wprincipe de fonctionnement

1. Les gaz d'échappement s'écoulent dans
Les gaz d'échappement diesel pénètrent dans le FAP en carbure de silicium (SiC DPF), qui est un filtre céramique poreux à flux de paroi fabriqué en carbure de silicium.
2. La suie est piégée
Les particules de suie (fumée noire) sont capturées dans les parois et les pores du filtre, tandis que le gaz propre le traverse.
3. La régénération brûle la suie
Lorsque la suie s'accumule, une température d'échappement élevée ou l'injection de carburant augmentent la température du filtre.
La suie piégée brûle en CO₂ et en vapeur d'eau, nettoyant ainsi le filtre.
4. Contrôle continu des émissions
Le processus se répète : le filtre retient la suie → se régénère → maintient les gaz d'échappement propres pour respecter les normes d'émission.

Application

Le filtre à particules diesel en carbure de silicium (SiC DPF) est principalement utilisé dans les moteurs diesel à usage intensif et à forte charge qui nécessitent une résistance thermique élevée et un contrôle fiable des émissions.

Applications typiques

Camions poids lourds, tracteurs routiers, camions-bennes
Autobus, autocars et véhicules de transport en commun
Engins de chantier : excavatrices, chargeuses, bulldozers, rouleaux compresseurs
Machines minières, chariots élévateurs, équipements de manutention portuaire
Machines agricoles : tracteurs, moissonneuses-batteuses
Groupes électrogènes, moteurs diesel marins, groupes électrogènes stationnaires
Véhicules et machines diesel conformes aux normes d'émission Euro VI, China 6 et Tier 4 Final