Le filtre à particules diesel (FAP) est un dispositif conçu pour éliminer les particules fines ou la suie des gaz d'échappement des véhicules à moteur diesel. Les filtres FAP piègent d'abord les particules, puis utilisent une technologie catalytique pour les brûler en continu aux températures normales de fonctionnement des gaz d'échappement des moteurs diesel.
Les filtres à particules diesel (FAP) sont un type de filtre monolithique à flux mural, dont les canaux sont ouverts d'un côté et obturés de l'autre. Ils sont installés dans le système d'échappement des véhicules diesel afin de réduire les particules fines (PM) émises par les moteurs diesel. Les principaux composants des gaz d'échappement des moteurs diesel sont les particules fines (PM), le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures (HC). Les filtres à particules diesel peuvent réduire leur émission de plus de 90 %.
Avec l'évolution des technologies, les exigences gouvernementales en matière de normes d'émissions de gaz d'échappement sont plus élevées. Nous pouvons donc fournir le revêtement DPF, PT, PD, RH selon votre demande, généralement conforme aux normes Euro IV, V et VI.
Par ailleurs, en fonction des besoins du marché, nous produisons de la cordiérite et du carbure de silicium. Vous trouverez ci-dessous les données détaillées.
Propriétés physiques et chimiques du filtre à particules diesel en cordiérite
Les filtres en cordiérite offrent une excellente efficacité de filtration et sont relativement peu coûteux (comparativement aux filtres à flux mural en SiC). Leur principal inconvénient réside dans leur point de fusion relativement bas.
| Propriété | Indice technique | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Propriétés | Densité cellulaire | 100 CPSI | 200 CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Épaisseur de paroi | 0,017 pouce | 0,012 pouce | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| zone frontale ouverte | 34,5% | 34,5% | |
| Surface géométrique | 33,3 pouces²/L | 47 pouces²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| diamètre hydraulique | 0,083 pouce | 0,059 pouce | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Module de rupture | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porosité apparente | ≥ 50 % | ≥ 50 % | |
| Coefficient de dilatation thermique (20-800ºC) | ≤ 1,2 × 10⁻⁶ /°C | ≤ 1,2 × 10⁻⁶ /°C | |
| Résistance à la compression à température normale | ≥ 10 MPa | ≥ 10 MPa | |
| Taille moyenne des pores | 13 microns | 13 microns | |
| température de fusion | ≥ 1400 °C | ≥ 1400 °C | |
| Efficacité de filtration des suies | ≥95% | ≥95% | |
| Composition chimique | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Propriétés physiques et chimiques du filtre à particules diesel en carbure de silicium
Les filtres à particules diesel en carbure de silicium (filtres à flux mural en SiC) ont un point de fusion et une efficacité de filtration plus élevés (pouvant atteindre 95 %) que la cordiérite, ils sont généralement plus chers que les filtres à flux mural en cordiérite.
| Article | Unités | Indice technique |
| Contenu en Sic | % | >90 |
| Densité cellulaire | CPSI | 200 |
| Épaisseur de paroi | mm | 0,35-0,41 |
| Longueur cellulaire | mm | 1,2-1,45 |
| Porosité apparente | % | 42-60 |
| Taille médiane des pores | m | 12-20 |
| Résistance à la compression transversale | MPA | >2,3 |
| résistance à la compression verticale | MPA | 10-18 |
| Coefficient de dilatation thermique (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Conductivité thermique (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Taux de capture | % | >95 |
| densité apparente | kg/L | 0,8 |
| Zone de filtrage | m²/L | 0,75 |
| Température de ramollissement | °C | 1400 |
Nos tailles les plus courantes pour votre information
| Taille | CPSI | Volume (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Pour la taille, nous pouvons la personnaliser si votre quantité est importante.
Filtre à particules diesel en carbure de silicium (FAP)
Date de publication : 20 décembre 2024